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Présentation de Alubat
Installé aux Sables d’Olonne depuis 1973, Alubat conçoit et construit des voiliers de grand voyage entièrement en aluminium. Avec ses gammes OVNI et Cigale, le chantier a vu sortir plus de 1 800 bateaux de ses ateliers, qui naviguent aujourd’hui sur toutes les mers du globe. Une clientèle largement internationale, puisque 70 % des acheteurs viennent de l’étranger.
La mission Cyber’
Notre mission dans les grandes lignes : réunir les sites français et anglais d’Alubat sur un domaine unique, repenser l’arborescence autour des projets de navigation et réécrire les contenus clés pour renforcer la visibilité du chantier sur les moteurs de recherche..
Un seul site pour une clientèle venue du monde entier
Jusqu’ici, Alubat disposait de deux sites distincts : alubat.fr pour le public français et alubat.com pour l’international. Avec une majorité d’acheteurs étrangers, cette séparation compliquait la gestion des contenus et diluait la visibilité de la marque. Nous avons donc regroupé l’ensemble sur alubat.com, avec une version anglaise accessible depuis une simple sous-arborescence.
Avant de toucher au design, nous avons travaillé l’arborescence avec l’équipe du chantier. Le menu s’organise désormais autour de quatre entrées claires : le chantier et son savoir-faire, les voiliers, le projet de navigation du futur propriétaire et les services après-vente (refit, pièces détachées, documentation). Une logique pensée pour accompagner le visiteur de la découverte de la marque jusqu’à la prise de contact.
Nous avons ensuite conçu des templates dédiés pour les pages modèles. Chaque voilier, de l’OVNI 370 au Cigale 15 QR, repose sur une structure commune et modulable, ce qui garantit une présentation homogène des gammes et permet au chantier de mettre à jour ses fiches en toute autonomie. Les espaces témoignages et carnet de voyage donnent la parole aux propriétaires, qui restent les meilleurs ambassadeurs de la marque.
Une rédaction au plus près du savoir-faire du chantier
Pour un constructeur dont la réputation repose sur la précision technique, chaque mot compte. Nous avons réécrit les pages stratégiques en adoptant un ton sobre et expert, à l’image du chantier : pas de survente, des informations exactes et vérifiées.
Côté référencement naturel, nous avons ciblé des requêtes à fort enjeu comme « constructeur voilier » ou « dériveur intégral ». Les textes ont été optimisés avec un outil d’analyse sémantique afin de couvrir tout le champ lexical attendu par Google, tout en évitant la sur-optimisation. Nous avons également veillé à limiter les redites entre les pages de gammes, pour que chaque modèle se positionne sur ses propres atouts : compacité de l’OVNI 370, capacité d’emport de l’OVNI 490, performance du Cigale 15 QR.
Titres, balises Hn, meta-descriptions et maillage interne ont été travaillés page par page pour renforcer la cohérence de l’ensemble.
Une mise en ligne suivie de près
Pour un constructeur dont la réputation repose sur la précision technique, chaque mot compte. Nous avons réécrit les pages stratégiques en adoptant un ton sobre et expert, à l’image du chantier : pas de survente, des informations exactes et vérifiées. Chaque contenu technique a été soumis à l’équipe d’Alubat pour validation avant publication.
Côté référencement naturel, nous avons ciblé des requêtes à fort enjeu comme « constructeur voilier » ou « dériveur intégral ». Les textes ont été optimisés avec un outil d’analyse sémantique afin de couvrir tout le champ lexical attendu par Google, tout en évitant la sur-optimisation. Nous avons également veillé à limiter les redites entre les pages de gammes, pour que chaque modèle se positionne sur ses propres atouts : compacité de l’OVNI 370, capacité d’emport de l’OVNI 490, performance du Cigale 15 QR.
Titres, balises Hn, meta-descriptions et maillage interne ont été travaillés page par page pour renforcer la cohérence de l’ensemble.
